Китай продовжує посилювати позиції у світовій індустрії електромобілів. За останніми даними, сім китайських виробників батарей уже контролюють 73,3% світового ринку. Рік тому їхня сукупна частка становила 69,7%, тобто за 12 місяців вона зросла ще на 3,6 процентного пункта. Про це повідомляє motor.es.
Головним виробником залишається CATL. У період із січня по серпень 2026 року компанія встановила у електрифікованих автомобілях батареї загальною ємністю 333 ГВт·год. Це на 25,2% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Частка CATL на світовому ринку зросла з 37,7% до 39,4%.
На другому місці перебуває BYD із показником 127,9 ГВт·год і часткою 15,1%. Разом CATL та BYD контролюють 54,6% світового ринку автомобільних батарей. При цьому за межами Китаю використання батарей BYD за рік зросло на 66,5% – з 23,8 до 39,7 ГВт·год.
Інші китайські виробники також швидко нарощують обсяги. CALB встановила 44,4 ГВт·год батарей, Gotion – 41,5 ГВт·год. EVE збільшила показник на 53,9%, SVOLT – на 39,3%, а REPT – одразу на 126,3%. Це демонструє, що перевага Китаю формується не лише за рахунок двох найбільших компаній.
Окрему роль відіграють батареї LFP, які дешевші у виробництві та активно поширюються в електромобілях. За рік їхня частка у світовому ринку зросла з 52,2% до 57,3%. Таким чином, китайські компанії одночасно збільшують виробничі потужності та зміцнюють позиції у технології, яка стає дедалі важливішою для доступніших електромобілів.
Залишити відповідь