BMW представила нове покоління електричного кросовера iX3, яке стало першою серійною моделлю бренду на платформі Neue Klasse. Автомобіль отримав нову електричну архітектуру, батарею збільшеної ємності та суттєво ефективнішу силову установку. У китайській версії iX3 50L максимальний заявлений запас ходу сягає 919 км за циклом CLTC.
Європейський iX3 50 xDrive має дещо скромніший показник – до 805 км за WLTP. Автомобіль оснащений двома електродвигунами загальною потужністю близько 469 к.с. та батареєю корисною ємністю 108,7 кВтгод. Розгін від 0 до 100 км/год займає приблизно 4,9 секунди, а максимальна швидкість обмежена на рівні 210 км/год.
Однією з головних переваг стала нова 800-вольтна електрична система. BMW iX3 підтримує швидке заряджання потужністю до 400 кВт, завдяки чому батарею можна зарядити з 10 до 80% приблизно за 21 хвилину. Компанія також зробила ставку не лише на більшу батарею, а й на покращення аеродинаміки, рекуперації, термоменеджменту та ефективності електроприводу.
Цікаво, що під час внутрішнього тесту BMW передсерійний iX3 50L зміг подолати 1030,2 км без підзарядки, завершивши маршрут із приблизно 5% заряду. Водночас цей результат не варто сприймати як реальний повсякденний запас ходу: на нього сильно впливають швидкість, температура, рельєф, завантаження автомобіля та використання кліматичної системи.
Новий iX3 фактично відкриває для BMW нову еру електромобілів. Компанія намагається конкурувати не лише потужністю, а й ефективністю та швидкістю заряджання. При цьому ціна моделі на окремих ринках стартує приблизно від $61 500, що робить її цікавою альтернативою іншим преміальним електричним кросоверам.
