Нова Mazda CX-5 показала передбачувану поведінку, але не змогла продемонструвати високу маневреність під час випробувань європейського телеканалу KM77. Кросовер перевірили у тесті з конусами та так званому «лосиному тесті», який імітує різкий об’їзд перешкоди. Максимальна швидкість проходження склала лише 71 км/год.
У випробуваннях брала участь європейська версія CX-5 третього покоління з 2,5-літровим атмосферним двигуном e-Skyactiv G та м’якою гібридною системою. Потужність становить 141 к.с., а двигун працює разом із 6-ступеневим автоматом. Автомобіль був оснащений шинами Bridgestone Alenza 225/55 R19.
Під час маневрів між конусами кросовер демонстрував помітні крени кузова, хоча перерозподіл ваги залишався плавним. У «лосиному тесті» реакції автомобіля були передбачуваними, але під час різких перебудов кузов сильно кренився. У найекстремальніших проходах праве заднє колесо навіть відривалося від дороги.
Тестери кілька разів намагалися пройти дистанцію швидше, однак подолати позначку 71 км/год не вдалося. Для порівняння, результат близько 77–78 км/год вважається мінімально прийнятним для успішного проходження тесту, а вищі показники вже оцінюються як хороші. Таким чином, новій CX-5 не вистачило приблизно 6 км/год.
Результат особливо цікавий на тлі попереднього покоління. Mazda CX-5 2017 року змогла пройти аналогічний тест на 77 км/год, а попередні моделі загалом славилися керованістю. Поки незрозуміло, чому нова генерація виявилася менш маневреною. Водночас результати KM77 стосуються саме європейської версії, тоді як характеристики CX-5 відрізняються залежно від ринку.
