Toyota запатентувала нову технологію, яка може значно зменшити затримку турбокомпресора в гібридних автомобілях. Ідея полягає в тому, щоб використовувати один з електродвигунів для попереднього розкручування бензинового двигуна ще до його запуску. Це дозволить турбіні швидше створити необхідний тиск і забезпечити миттєвішу реакцію на натискання педалі газу, повідомляє carbuzz.com.
У традиційних гібридних системах один електромотор може працювати як генератор, поки інший приводить автомобіль у рух. Toyota пропонує задіяти генератор для обертання колінчастого вала вимкненого двигуна. Навіть без займання в циліндрах повітря продовжує рухатися через систему, що допомагає розкрутити турбокомпресор ще до початку роботи двигуна.
Патент також описує інтелектуальне керування системою. Датчики контролюватимуть тиск у впускному колекторі та аналізуватимуть дорожні умови, щоб визначити оптимальний момент для попереднього розкручування турбіни. Таким чином автомобіль зможе швидше реагувати на прискорення без традиційної турбоями.
Хоча більшість сучасних гібридів і без того добре компенсують затримку турбіни завдяки електродвигунам, нова розробка може стати корисною для спортивних моделей, де важлива кожна частка секунди. Поки що це лише патент, але він демонструє, що Toyota продовжує шукати нові способи зробити гібридні силові установки ще швидшими та ефективнішими.
