Американський Страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS) перевірив, наскільки добре важкі пікапи та комерційні фургони здатні запобігати ДТП. Результати виявилися невтішними: три пікапи отримали найнижчу оцінку Poor за ефективність систем запобігання зіткненням з іншими автомобілями. Експерти наголошують, що великі й важкі машини можуть становити особливу небезпеку для інших учасників руху.
Найгірші результати в автомобільному тесті показали Chevrolet Silverado 3500HD, GMC Sierra 3500 і Ford F-350. Системи цих моделей не змогли продемонструвати достатньо високу ефективність у випробуваннях, які перевіряють попередження водія про небезпеку та автоматичне гальмування. Ram 3500 отримав оцінку Marginal — трохи кращу, але також далеку від найвищого рівня.
Під час випробувань автомобілі перевіряли на здатність розпізнавати інші транспортні засоби, зокрема мотоцикли, і вчасно реагувати на загрозу зіткнення. Однією з головних проблем стало те, що деякі системи не попереджали водія вчасно або недостатньо сповільнювали автомобіль. Це може збільшувати ризик аварії в реальних дорожніх умовах.
У тестах на виявлення пішоходів результати були дещо кращими. Ford F-350 і Ram 3500 отримали оцінку Acceptable, тоді як Chevrolet Silverado 3500HD і GMC Sierra 3500 — Marginal. Водночас високий передній край капота та розташування датчиків можуть ускладнювати розпізнавання дітей, особливо коли автомобіль наближається до них.
IIHS зазначає, що виробникам варто вдосконалювати системи автоматичного гальмування та виявлення перешкод у важких автомобілях. Такі технології особливо важливі для великих пікапів, адже через їхню масу та габарити зіткнення може мати серйозні наслідки. Водночас результати стосуються конкретних систем запобігання ДТП, а не загальної міцності кузова чи захисту водія під час аварії.
Залишити відповідь