Китайські автовиробники продовжують активно виходити на європейський ринок і водночас покращують безпеку своїх автомобілів. Це підтвердили нові випробування Euro NCAP за протоколами 2026 року. Одразу три китайські електромобілі отримали максимальні п’ять зірок. Представники організації зазначили, що їхні результати можна порівнювати з показниками європейських, японських і корейських брендів.
П’ятизіркову оцінку отримав електричний хетчбек GAC Aion UT. Модель оснащена батареєю на 60 кВтгод і здатна проїжджати до 431 км за циклом WLTP. Передній електромотор видає 201 к.с., а до 96,5 км/год автомобіль розганяється за 7,3 секунди. Продажі Aion UT у Європі очікуються наприкінці 2026 року.
Ще одним лідером випробувань став Geely E2, відомий у Китаї як Xingyuan, а на деяких ринках як EX2. Це компактний міський електромобіль довжиною близько 4,1 метра. Він отримав батарею на 35 кВтгод та електродвигун потужністю 114 к.с. У Китаї модель стала найпопулярнішим автомобілем 2025 року, а в Європі її ціна стартує від 19 490 євро, або приблизно 977 тисяч грн.
Третім електромобілем із максимальною оцінкою став Leapmotor B05, який у Китаї продається як Lafa 5. Він має задній електромотор потужністю 213 к.с. та батарею на 67,1 кВтгод. Запас ходу досягає 482 км за WLTP. Швидка зарядка потужністю 174 кВт дозволяє поповнити заряд із 10 до 80% приблизно за 24 хвилини.
Результати Euro NCAP показують, наскільки швидко китайські бренди адаптуються до вимог європейського ринку. За даними організації, кількість китайських автомобілів, які виробники відправляють на незалежні випробування, приблизно потроїлася з 2021 року. Це свідчить про те, що китайські компанії дедалі серйозніше готуються конкурувати з традиційними європейськими виробниками.
Залишити відповідь