Xiaomi готує оновлену версію електричного седана SU7 Ultra, яка може отримати серйозні аеродинамічні зміни. Новий прототип помітили під час випробувань на німецькій трасі Нюрбургринг. Імовірно, компанія хоче покращити результати автомобіля та повернути собі рекорд серед серійних електромобілів.
Тестовий автомобіль із мюнхенськими номерами отримав велике дворівневе заднє антикрило, збільшений передній сплітер, додаткові бокові аеродинамічні елементи та вентиляційні отвори над передніми колесами. На даху також залишився лідар. Особливу увагу привертає конструкція антикрила, яка, ймовірно, дозволяє змінювати положення однієї із секцій для зменшення опору повітря на прямих ділянках. Втім, Xiaomi поки не підтвердила наявність системи DRS.
Причина таких змін зрозуміла. Прототип SU7 Ultra вже проходив Північну петлю Нюрбургринга за 6 хвилин 22,091 секунди. Однак серійна версія з пакетом Track Package виявилася повільнішою майже на 43 секунди. Навесні 2026 року її також випередив Porsche Taycan Turbo GT.
Німецький виробник продемонстрував, наскільки важливою є аеродинаміка для швидких електромобілів. Porsche Taycan Turbo GT з пакетом Manthey подолав трасу за 6:55,533. Після встановлення спеціального комплекту притискна сила автомобіля на швидкості 200 км/год зросла з 95 до 310 кг. Інженери також змінили налаштування шасі, шин і силової установки.
Xiaomi вже створила власну майстерню неподалік Нюрбургринга, обладнану зарядними станціями та окремим виїздом на трасу. Це дозволить компанії регулярно проводити випробування. Китайські ЗМІ припускають, що оновлений SU7 Ultra можуть представити у 2027 році, але виробник поки не розкриває ні термінів прем’єри, ні технічних характеристик. Тому залишається чекати офіційних даних і нового результату на німецькій трасі.
Залишити відповідь