Mitsubishi представила спеціальну версію Outlander Diamond Trail Edition, орієнтовану на поїздки бездоріжжям. Новинку покажуть наступного тижня на виставці SEMA у США. Виробник називає її найпрохіднішим Outlander, який коли-небудь продавався в Північній Америці. Модель отримала позашляхові шини, змінені бампери та модернізовану систему повного приводу. Про це повідомляє Carscoops.
Зовні Diamond Trail Edition вирізняється матовою чорною решіткою радіатора, затемненими фарами та чорними 18-дюймовими легкосплавними дисками. Також автомобіль отримав шини Nexen Roadian ATX для різних типів покриття та нові передній і задній бампери. Завдяки змінам кут в’їзду збільшився з 18,3 до 20,5 градуса, а кут з’їзду — з 22,2 до 23,1 градуса. Для кузова також запропонували новий колір Trail Green Metallic.
На виставці Mitsubishi покаже ще два концепти на базі Diamond Trail Edition із додатковим обладнанням для пригод. Один із них отримає 18-дюймові диски Method Race, шини BFGoodrich All-Terrain T/A K03, ліфт-комплект із підняттям кузова на 2,5 дюйма, багажник на даху Thule Caprock, намет, траки для подолання складних ділянок і додаткове LED-освітлення. Другий концепт матиме підвіску, підняту на 1,5 дюйма, спеціальні диски, додаткові ліхтарі та багажник для перевезення двох гірських велосипедів.
Салон серійної версії також доопрацювали. Сидіння отримали темно-сіру водовідштовхувальну оббивку з хакі-строчкою, а глянцевий чорний пластик замінили матовими чорними, темно-хромованими та темними сатиновими елементами. Логотип Diamond Trail Edition з’явився на спинках сидінь, дверних панелях і килимках.
Силова установка залишилася без змін: турбований 1,5-літровий чотирициліндровий двигун із 48-вольтовою м’якою гібридною системою розвиває 174 к.с. і 279 Нм крутного моменту. Водночас систему повного приводу Super-All Wheel Control (S-AWC) адаптували для бездоріжжя, додавши режим Rock для кращого зчеплення на складних поверхнях. Він працює разом із системою допомоги під час спуску.
Водій також зможе бачити на дисплеї панелі приладів кут повороту коліс, їхнє проковзування та втручання системи контролю тяги. Камери кругового огляду тепер працюватимуть на швидкості до 30 км/год замість попередніх 10 км/год. Крім трьох версій Outlander, Mitsubishi привезе на SEMA ралійний пікап Triton AXCR, спеціальний фургон Delica D:5 Ultimate Gear і Outlander Sport Trail Edition.
Залишити відповідь